6061厚壁鋁管廠7075鋁板鑫碩13561258510

7075指的是7系鋁合金中的一種常用的合金，比較常見的鋁合金中強度好的就是7075合金，普遍用在CNC切削制造的零部件，適合飛機構架及高強度配件。7系鋁合金包含有鋅和鎂元素。鋅在這系列中是主要合金元素，所以抗腐蝕性相當好，加上少許鎂合金可使材料能受熱處理后達到非常高的強度。

7系鋁合金屬Al-Zn-Mg-Cu系超硬鋁，該合金是20世紀40年代末期就已應用于飛機制造業，至今仍在航空工業上得到廣泛應用的強度變形鋁合金。其特點是，固溶處理后塑性好，熱處理強化效果特別好，在150℃以下有高的強度，并且有特別好的低溫強度；焊接性能差；有應力腐蝕開裂傾向；需經包鋁或其他保護處理使用。雙級時效可提高合金抗應力腐蝕開裂的能力。在退火和剛淬火狀態下的塑性稍低于同樣狀態的2A12.稍優于7A04，板材的靜疲勞.缺口敏感，應力腐蝕性能優于7A04.密度為2.85g/cm3。

產品特點：

1.高強度可熱處理合金。

2.良好機械性能。

3.可使用性好。

4.易于加工，耐磨性好。

5.T7351狀態增強了抗腐蝕斷裂性

6.用于高壓結構零件的高強度材料。

7075材料一般都加入少量銅、鉻等合金該系當中以A7075-鋁合金尤為上品，

被譽為鋁合金中優良的產品，強度高、遠勝任何軟鋼。此合金并具有良好機械性及陽極反應。

代表用途有航空航天、模具加工、機械設備、工裝夾具，

特別用于制造飛機結構及其他要求強度高、抗腐蝕的高應力結構體

主要用途：

航空固定裝置，卡車，塔式建筑，船，管道及其他需要有強度的建筑上的應用的領域。如：飛機零部件、齒輪和軸、熔絲零件、儀表軸和齒輪、導彈零件跳進閥零件、渦輪、鑰匙、飛機、航空及國防應用。

基本原則

2.1基礎狀態代號用一個英文大寫字母表示。 　2.2細分狀態代號采用基礎狀態代號后跟一位或多位阿拉伯數字表示。 　2.3基本狀態代號 　基本狀態分為5種 　代號 名稱 說明與應用 　F 自由加工狀態 適用于在成型過程中，對于加工硬化和熱處理條件無特殊要求的產品，該狀態產品的力學性能不作規定。 　O 退火狀態 適用于經完全退火獲得低強度的加工產品。 　H 加工硬化狀態 適用于通過加工硬化提高強度的產品，產品在加工硬化后可經過（也可不經過）使強度有所降低的附加熱處理。 　W 固熔熱處理狀態 處理狀態 一種不穩定狀態，僅適用于經固溶熱處理后，室溫下自然時效的合金，該狀態代號僅表示產品處于自然時效階段。 　T 熱處理狀態(不同于F、O、H狀態) 適用于熱處理后，經過（或不經過）加工硬化達到穩定的產品。T代號后面跟有一位或多位阿拉伯數字。在T字后面的第一位數字表示熱處理基本類型（從1~10），其后各位數字表示在熱處理細節方面有所變化。如 6061—T 62 ；5083—H 343等。 　T1—從成型溫度冷卻并自然時效至大體穩定狀態。 　T2—退火狀態（只用于鑄件）。 　T3—固溶處理冷作后自然時效。 　T31—固溶處理冷作（1%）后自然時效。 　T36—固溶處理冷作（6%）后自然時效。 　T37—固溶處理冷作（7%）后自然時效，用于2219合金。 　T4—固溶處理后自然時效。 　T41—固溶處理后沸水淬火。 　T411—固溶處理后空冷至室溫，硬度在O及T6之間，殘余應力低。 　T42—固溶處理后自然時效。由用戶進行處理，適于2024合金，強度比T4稍低。 　T5—從成型溫度冷卻后人工時效。 　T6—固溶處理后人工時效。 　T61—T41+人工時效。 　T611—固溶處理，沸水淬火。 　T62—固溶處理后人工時效。 　T7—固溶處理后穩定化。提高尺寸穩定性，減小殘余應力，提高抗蝕性。 　T72—固溶處理后過時效。 　T73—固溶處理后進行分級時效，強度比T6低，抗蝕性顯著提高。 　T76—固溶處理后進行分級時效。 　T8—固溶處理冷作后人工時效。 　T81—固溶處理后冷作，人工時效。為改善固溶處理后的變形及改善強度。 　T86—固溶處理后冷作（6%），人工時效。 　T87—T37+人工時效。 　T9—固溶處理后人工時效再冷作。 　T10—從成型溫度冷卻，人工時效后冷作。 　Tx51—為固溶處理后的殘余應力進行拉伸處理。 　板材0.5~3%的變形，棒、型材1~3%的變形。 　X代表3、4、6或8，例如T351、T451、T651、T851，適用于板、拉制棒、線材，拉伸應力后不作任何矯正而時效。T3510、T4510、T8510，適用于擠壓型材，拉伸應力后為使平直度符合公差進行矯正，并時效。 　Tx52—為固溶處理后的殘余應力進行壓縮變形，固溶處理后進行2.5%的塑性變形然后時效，例如T352、T652。 　Tx53—熱應力。 　Tx54—為精密鍛件固溶處理后的殘余應力進行壓縮變形。