臺車式鋁合金電纜退火爐是國家標準節能型周期式作業爐，超節能結構，采用復合纖維保溫，超輕質高強度微珠真空球節能磚，生產防掉絲上斜20°擱絲磚，爐口防工件撞擊磚，自動密封臺車和爐門，一體化連軌，不需基礎安裝，放在水平地面即可使用。主要用于高鉻、高錳鋼鑄件、灰口鑄鐵件、球墨鑄鐵件、軋輥、鋼球、破碎機錘頭、耐磨襯板淬火、退火、時效以及機械零件熱處理之用。

電爐主要由爐體及密封裝置、臺車及臺車牽引機構、爐門升降及壓緊裝置、加熱元件、電（溫）控制系統等組成。

2．1．爐體及密封裝置

2．1．1．爐體框架采用6#角鋼焊接制作，外殼側板采用3mm鋼板焊接，結構牢固可靠，整體強度好，不易變形，外表平整光潔。

2．1．2．爐襯為全纖維結構，爐襯纖維總厚度為240mm，大大降低了爐外壁的溫升；爐襯的纖維是采用山東魯陽股份有限公司運用真空甩絲法生產的標準型，壓縮后模塊容重≥230Kg/m3；采用科學合理的鑲裝方法，此結構少有熱橋短路現象出現，又是平疊兩種方式結合制作，氣密性較好，具有牢固可靠、維修方便、使用壽命長、節能效果好、爐體重量輕、爐體外殼溫升小等優點。

2．2．臺車及臺車牽引機構

2．2．1．臺車由車架、臺車爐襯、臺車牽引機構等組成。

2．2．2．臺車車架采用12#槽鋼制作成框架，側板采用8mm Q235厚鋼板焊接，底板采用6mmQ235厚鋼板焊接，此結構臺車堅固不易變形和翹曲，強度上能滿足規定的裝載量。

2．2．3．臺車爐襯的砌筑：車體底部平鋪一層厚5mm石棉板，再用硅藻土磚和重質磚混合平鋪，中層采用（NG—1.3）直磚平鋪一層，耐火層采用重質承重磚砌筑，耐火層磚在砌筑時，泥漿中加入高溫粘結劑調和，提高結構強度，且耐火層承重平面保持平整。臺車四周采用異型磚砌筑，不使爐氣與臺車側板直接接觸。臺車耐火層放置加熱元件處砌筑成條槽形，同時供擱置爐底板用。

3．2．4．臺車爐襯上方鋪有材質為ZG3Cr18Mn12Si2N耐高溫熱鋼爐底板，總厚度為30㎜，采用新型的搭扣形式，防止工件氧化皮落入加熱元件。耐熱鋼爐底板制作成條槽形，并且分塊制作，減少高溫下變形和開裂。

2．2．5．臺車行走機構采用車輪式自行走方式，臺車車體下方安裝2對走輪，臺車的車頭箱內安裝有蝸輪蝸桿減速器，通過鏈輪、鏈條將行走動力傳遞給臺車主動走輪，驅動臺車移動，并配有制動裝置，保證臺車停位準確及時，防止臺車因慣性撞擊兩端爐門。傳動走輪的組成為：主動輪為1排、從動輪為1排。

2．2．6．臺車行程的極限處設有保險限位開關，在臺車進入爐膛終端位置設有擋塊限位，避免臺車超行程行走而損害臺車及爐體，避免發生意外事故。

2．2．7臺車尾部裝有接電用的插刀觸頭，完成臺車上加熱元件的電源通斷；此接觸方式的接觸面大而充分，接觸良好，長久使用無電火花及過熱現象。

2．3．爐門升降及壓緊裝置

2．3．1．爐門外框架采用6#槽鋼制作，側板采用10mm鋼板焊接成型，增強了機構強度，不易變形翹曲。

2．3．2．爐門的升降采用0.5T電動葫蘆驅動，自配有制動器，使爐門平穩升降。

2．3．3．爐門的密封采用新型機械式滑輪自壓緊裝置。